Dall’esperienza
di Evo Yachts e dall’estro progettuale di Valerio Rivellini nasce
il nuovo Evo R6, un 18 metri che apre a nuovi orizzonti sul mercato
della nautica e segna il ritorno in grande stile del cantiere.
Il cantiere partenopeo, che fin dagli esordi si è fatto apprezzare per la “trasformabilità”, l’elevato livello tecnologico e il Design accattivante dei suoi modelli, lancia dunque la sua innovativa ammiraglia (17,71 metri di lunghezza, rispetto ai 13 del precedente 43) creata all’insegna del design funzionale. A linee esterne di grande pulizia estetica - con la prua dritta, fiancate alte e massima eleganza delle finiture - rispondono interni di grande spaziosità.
Il
Design esterno, contemporaneo e innovativo, traccia un profilo
sportivo e accattivante dove l’estetica si accompagna alla
funzionalità e ogni dettaglio è curato nei minimi particolari.
Tutta l’area esterna è rivestita in teak con quattro aree distinte
per tipologia di utilizzo. A poppa trova posto il “Transformer”,
una piattaforma modulare integrata nella spiaggetta, che può essere
usata come supporto all’imbarco o allo sbarco dalla banchina, o
come scala a mare o trampolino per i tuffi e, infine, per agevolare
il varo e l’alaggio di tender e moto d’acqua. La beach lounge
dispone di un enorme prendisole centrale con conformazione a isola
che permette - caratteristica unica nella categoria - di
camminarvi intorno senza dislivelli, migliorando comfort e sicurezza.
Le ampie dimensioni del prendisole permettono di alloggiare, sotto di
esso, un tender mentre, due gavoni permettono di ricoverare le
zattere di salvataggio, i toys o i seabob. È proprio in questa area
che il vero e proprio marchio di fabbrica di Evo Yachts si manifesta:
allo sfioramento di un comando digitale, le sponde laterali
“XTension” si aprono in pochi secondi, aumentando lo spazio a
disposizione del 40% e trasformando la beach lounge in un’immensa
ed esclusiva spiaggia privata sul mare. Questa accattivante
innovazione caratterizza tutti i modelli Evo Yachts ma sull’R6 è
ancora più importante perché, applicata su un’imbarcazione di
quasi 18 metri, un unicum sul mercato, permette di avere una
larghezza massima a sponde aperte che ricorda quasi quella di un
catamarano.
La
zona della coperta è pensata per favorire l’interazione fra gli
ospiti e vivere la barca sotto ogni aspetto, come la parte centrale,
che offre un grande divano a L, un’ampia chaise longue e un
televisore LCD a scomparsa. Grazie alla possibilità di traslare le
spalliere, inoltre, tutti gli ospiti, a poppa e a prua, hanno la
possibilità d’essere coinvolti nella conversazione, compreso chi è
impegnato alla guida. La cucina in coperta è a vista e prevede un
tavolo in grado di ospitare otto persone, mentre la rotazione di una
spalliera permette di formare un grande divano intorno al tavolo che
può aprirsi, aumentando ancora, se necessario, le sue dimensioni. La
postazione di guida, a doppia seduta, è leggera e sospesa, con
dettagli in acciaio inox lucidato a specchio. La parte prodiera offre
un enorme prendisole walk around e due divani contrapposti.
Se
la coperta del nuovo R6 invita a trascorrere quanto più tempo
possibile all’esterno, la vera sorpresa si ha esplorando gli
interni, a cui si accede tramite una scala retroilluminata realizzata
in acciaio con dei piani in plexiglass sospesi. Caratterizzati da
materiali nobili come teak, cristallo, cuoio e tessuti pregiati, gli
ambienti sono personalizzabili e contemplano una dinette, una cucina,
una cabina vip a prua e un’armatoriale a poppa. In alternativa è
possibile optare per una configurazione a tre cabine e due bagni.
Come ogni vero yacht, R6 è dotato di cabina del marinaio con accesso
separato e completamente indipendente. La scelta per la propulsione
dei Volvo Penta IPS oltre a garantire una sala macchine con spazi
ridotti, garantisce all’armatore il meglio per prestazioni,
affidabilità, insonorizzazione, semplicità d’uso, contenimento
dei consumi e sicurezza in navigazione. I due Volvo Penta IPS possono
essere scelti alternativamente da 625 cv (IPS 800) o da 725 cv (IPS
950) e, al massimo della potenza, permettono di ragguardevole
velocità massima di 36 nodi con una crociera intorno 28 nodi.
Per
Maggiori Informazioni: www.evoyachts.com