Il progetto nasce con un obiettivo preciso: coniugare la presenza imponente e la versatilità di un SUV di grandi dimensioni con il carattere emozionale e il comportamento dinamico di una vera sportiva firmata Affalterbach. Una sfida che passa attraverso proporzioni inedite, soluzioni tecniche avanzate e una progettazione orientata alla riduzione del peso. La nuova Mercedes-AMG GT SUV si distingue per una silhouette bassa e dinamica, le spalle muscolose e la carreggiata ampia, elementi che ne sottolineano immediatamente il carattere prestazionale. La posizione di guida sportiva e il baricentro ribassato contribuiscono a rafforzare il legame con il mondo delle coupé ad alte prestazioni, senza rinunciare alle caratteristiche funzionali tipiche di un SUV full-size.
L’attenzione alla costruzione leggera e alla progettazione intelligente della vettura rappresenta un altro elemento centrale del progetto. L’obiettivo è contenere il peso e migliorare il comportamento dinamico, favorendo al tempo stesso comfort e fruibilità nell’utilizzo quotidiano.
"Le prestazioni iniziano dalla presenza" sottolinea Mercedes-AMG nel descrivere il nuovo modello. L’aspetto possente, le proporzioni atletiche e la silhouette ribassata diventano così parte integrante dell’identità della GT SUV, anticipandone visivamente le ambizioni. Il cuore tecnologico della nuova GT SUV è rappresentato dall’architettura AMG.EA, sviluppata per portare le prestazioni elettriche a un livello superiore. Nella versione di punta, la vettura adotta tre motori elettrici a flusso assiale, la stessa configurazione annunciata per la nuova AMG GT Coupé 4.
Questa soluzione punta a garantire un’erogazione di potenza elevata e prestazioni di riferimento, valorizzando al contempo la compattezza e la densità di potenza dei propulsori. A supportare il sistema interviene una batteria ad alte prestazioni con raffreddamento diretto integrato, progettata per mantenere costante l’erogazione anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative.
La tecnologia della batteria interessa anche la fase di ricarica: secondo i dati comunicati dal costruttore, la potenza di ricarica può raggiungere i 710 kW. Un valore che, se confermato nella configurazione di serie e nelle condizioni operative previste, evidenzia l'ambizione di Mercedes-AMG di ridurre ulteriormente i tempi di sosta e rendere più immediato l'utilizzo di una vettura elettrica ad alte prestazioni.
Jörg Burzer, membro del Board of Management di Mercedes-Benz Group AG e responsabile di sviluppo e approvvigionamento, evidenzia il ruolo strategico della nuova architettura: "Grazie a tre pionieristici motori a flusso assiale e a una rivoluzionaria batteria ad alto voltaggio, fissiamo un nuovo riferimento nel segmento dei SUV elettrici". L’obiettivo dichiarato è dimostrare come le prestazioni elettriche possano evolvere senza rinunciare alla potenza continua, all’autonomia e alla velocità di ricarica. Per conoscere l’effettiva portata di questi progressi sarà tuttavia necessario attendere la pubblicazione dei dati tecnici definitivi.
Le prestazioni non si esauriscono nella potenza dei motori. La nuova GT SUV introduce il sistema AMG ACTIVE RIDE CONTROL+, un assetto con stabilizzazione attiva del beccheggio e del rollio studiato per coniugare precisione di guida e comfort di marcia. La gestione attiva dei movimenti della carrozzeria mira a contenere le oscillazioni nelle fasi di accelerazione, frenata e percorrenza delle curve, migliorando la stabilità senza compromettere la capacità di assorbire le irregolarità del fondo stradale.
È una componente fondamentale per una vettura chiamata a conciliare due esigenze apparentemente distanti: offrire le sensazioni di guida di una sportiva e mantenere la comodità, lo spazio e la versatilità richiesti a un SUV di grandi dimensioni. Nonostante la vocazione elettrica della nuova architettura, Mercedes-AMG dedica particolare attenzione anche alla componente sonora. Il costruttore annuncia un’esperienza acustica immersiva, pensata per richiamare il sound autentico di un motore V8 o di un sei cilindri.
La scelta punta a preservare uno degli elementi più riconoscibili dell’identità AMG: il coinvolgimento sensoriale del conducente. Il suono diventa così parte integrante dell’esperienza di guida, affiancando accelerazione, risposta dei propulsori e comportamento dinamico. La versione d’ingresso, la GT 53 SUV, è già disponibile. Per le più potenti GT 63 SUV e GT 55 SUV bisognerà invece attendere la Primavera del 2027.
Prezzi, potenze definitive, autonomia omologata e ulteriori specifiche tecniche non sono indicati nelle informazioni attualmente disponibili. Saranno questi dati a consentire una valutazione più completa del posizionamento commerciale del modello in un segmento nel quale prestazioni, tecnologia e fruibilità quotidiana assumono un peso sempre maggiore.
La filosofia della nuova Mercedes-AMG GT SUV è riassunta da Stefan Weckbach, Presidente del Consiglio di amministrazione di Mercedes-AMG GmbH e responsabile delle business unit Mercedes-Benz Classe G e Mercedes-Maybach, con una formula destinata a sintetizzarne l'identità: "SUV by shape. GT by nature". La GT SUV rappresenta quindi un passaggio significativo nella strategia del marchio: non soltanto l'ingresso in una nuova categoria di veicoli, ma anche un banco di prova per l'evoluzione delle prestazioni elettriche. La sfida sarà trasformare le promesse dell'innovazione tecnologica in un'esperienza concreta, capace di soddisfare tanto chi cerca una vettura sportiva quanto chi desidera un SUV adatto alla vita di tutti i giorni.
Con la nuova GT SUV, Mercedes-AMG punta a dimostrare che elettrificazione e carattere sportivo possono convivere senza rinunciare alla versatilità. Una proposta che unisce dimensioni importanti, tecnologia avanzata e identità prestazionale, nel segno di una nuova interpretazione del DNA di Affalterbach.
Per Maggiori Informazioni: www.mercedes-benz.it
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