Presso
il Design Museum di Londra, Panasonic Jaguar Racing ha presentato la
nuova I-TYPE 3, la seconda generazione della vettura che parteciperà
al Campionato Mondiale ABB FIA Formula E.
Il Team Britannico ha confermato che, per la quinta stagione del Campionato ABB FIA Formula E, i piloti a schierarsi sulla griglia di partenza saranno nuovamente il Brasiliano Nelson Piquet Jr e il Neozelandese Mitch Evans. La scorsa stagione, Piquet Jr ed Evans hanno notevolmente contribuito all’ottimo piazzamento del team, quadruplicando i punti conquistati rispetto alla terza stagione. Quest’anno il livello competitivo è destinato ad essere ancora più elevato, visto anche l’arrivo sulla griglia di partenza di un undicesimo team. Per la nuova stagione, che partirà il 15 Dicembre dal circuito di Ad Diriyah in Arabia Saudita, Jaguar punterà a competere con i team di testa e a conquistare podi importanti con maggiore continuità.
Panasonic
Jaguar Racing ha sviluppato il suo sistema propulsivo interamente
in-house, rafforzando la mission del team “Race to Innovate”. Le
componenti del sistema Jaguar comprendono l’unità del motore
elettrico (MGU), l’inverter in carburo di silicio, la trasmissione,
il sistema di raffreddamento, le sospensioni, l’unità di controllo
motore (MCU) e il nuovo software di gestione del propulsore.
L’avanzata unità MGU ha un regime di oltre 30.000 giri al minuto,
più del doppio di una vettura di Formula 1, consentendo alla Jaguar
I-TYPE 3 di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi.
Con
una maggiore efficienza e un peso vettura rimasto quasi invariato, il
nuovo motopropulsore è più performante del 25% ed è in grado di
erogare fino a 250 kW (335 CV). Rispetto al modello precedente, la
Jaguar I-TYPE 3 ha oltre 800 nuovi componenti, che diventano circa
1.000 se consideriamo il lavoro svolto nelle due ultime stagioni, a
testimonianza dell’incessante programma di sviluppo che sta
portando la squadra ad essere sempre più competitiva.
La
migliorata tecnologia delle batterie consentirà a Jaguar, e a tutti
gli altri team del Campionato ABB FIA Formula E, di evitare il cambio
auto obbligatorio a metà gara. In questa stagione sarà introdotta
una nuova modalità Attack
Mode, che
permetterà ai piloti di gareggiare per un determinato periodo ad un
livello di potenza di 225 kW e che potrà essere inserita passando
attraverso un’apposita area, opportunamente evidenziata. Quando i
piloti utilizzeranno l’Attack
Mode, i
LED dei loro Halo (un nuovo dispositivo di sicurezza imposto dalla
FIA) si illumineranno di un diverso colore, in modo da far capire ai
fan e agli spettatori quali piloti stanno utilizzando il livello di
potenza più elevato.
James
Barclay, Team Director di Panasonic Jaguar Racing, ha dichiarato:
“Da quando siamo in Formula E,
Panasonic Jaguar Racing ha fatto dei grandi progressi. Ci aspettiamo
che l’introduzione delle nuove auto ‘Generation 2’ e le
modifiche al regolamento sportivo, ci possano far vivere una
fantastica stagione di gare. Tutte le squadre partono dallo stesso
livello. Riteniamo di essere il primo team a sviluppare il proprio
sistema propulsivo interamente in-house, il che ci consente la
massima gestione in termini di progettazione e sviluppo, con la
speranza che tutto ciò ci consenta di essere altamente competitivi.
La tecnologia sta avanzando ad un ritmo incredibilmente veloce, e la
nuova Generation 2 rappresenterà un importante banco di prova per lo
sviluppo dei nostri futuri veicoli elettrici a batteria.
“È
fantastico poter avere anche quest’anno sulle nostre vetture sia
Nelson che Mitch, in questo modo possiamo infatti dare continuità
alle nostre strategie di guida. Le loro conoscenze, la loro
esperienza e la loro velocità saranno un contributo fondamentale per
il nostro obiettivo di squadra, che è quello di andare a punti ad
ogni gara e combattere sempre per il podio.”
Nelson
Piquet Jr, pilota Panasonic Jaguar Racing #3, ha
detto: “Sono in Formula E sin dal
primo giorno e come pilota ho fatto tanti progressi e tanti ne ha
fatti la tecnologia. È davvero incredibile vedere quanto velocemente
siano cambiate le cose. La Jaguar I-TYPE 3 è un animale da strada,
con le sue sfide e le sue complessità. Il nuovo chassis è più
largo e più veloce rispetto alla precedente vettura e quindi sarà
interessante vedere come si comporterà negli stretti circuiti
cittadini.”
Mitch
Evans, pilota Panasonic Jaguar Racing #20, ha detto:
“Quella passata è stata in assoluto
la mia migliore stagione, in cui ho collezionato alcuni record
personali come il nostro primo podio ad Hong Kong e la pole position
a Zurigo. Il team ha lavorato duramente per rendere la Jaguar I-TYPE
3 immediatamente competitiva, in modo da poter lottare per il podio
ad ogni gara. Durante la scorsa stagione abbiamo mostrato molti
segnali positivi e abbiamo grandi aspettative per quella che inizierà
a breve.”
La
quinta stagione segnerà un nuovo capitolo nella storia
dell’elettrificazione di Jaguar Racing, in cui ci sarà anche il
debutto del nuovo trofeo Jaguar I-PACE e TROPHY. La prima competizione
al mondo riservata alle auto elettriche di produzione, supporterà il
Campionato ABB FIA Formula E e vedrà 20 I-PACE eTROPHY in assetto
da gara sulla griglia di partenza, pronte a darsi battaglia sulle
strade di alcune delle città più iconiche del Mondo.
Per Maggiori Informazioni: www.jaguar.it